Если бы Суэцкий канал и контейнеровоз Ever Given были бы российскими, то первые три дня официальные лица отрицали перекрытие, называя его временным затруднением трафика.
На четвертый день вышло бы сообщение, что проблема существует, но оперативные службы уже приступили к ее устранению, так что движение по каналу восстановят не сегодня, так завтра.
На седьмой день в деловых СМИ появилась бы информация, что власти разрабатывают альтернативные каналу пути трафика товаров. Отдельно бы говорилось, что проблема чисто техническая, для дефицита и роста/падения цены нет никаких причин.
На девятый день выяснилось, что юридически канал и контейнеровоз никому не принадлежат, так что перед принятием мер по восстановлению движения необходимо разобраться с правом собственности.
На 12 день выступили бы Жириновский, предложив прорыть под каналом и танкером тоннель за 15 млрд руб.
На 15 день Ротенберг бы получил на это контракт за 45 млрд руб.
На 18 день с Ever Given украли бы последний контейнер с товаром, потому что охрану никто не выставил: право собственности на контейнеровоз до сих пор не определено, а владельцы грузов не смогли скоординировать свои действия.
На 21 день владельцы грузов написали бы письмо Мишустину с просьбой компенсировать потери, иначе им грозит банкротство, люди останутся без работы, а дети без еды.
На 24 день в магазинах подорожала бы гречка, которую контейнеровозом даже не перевозили. Сети, производители, власти отрицали бы рост цены.
На 27 день производители и сети договорились бы о фиксации цен на 1 кг гречки. Но только на гречку третьего сорта, на развес и на неделю. Первую неделю после этого гречка росла, потому что в сети поступали партии, заказанные до соглашения, на вторую неделю гречка на развес исчезла бы из магазинов, осталась только элитная.
На 31 день Владимир Путин удивился бы существованию проблемы на заседании правительства и поручил разобраться с Ever Given и каналом в трёхдневный срок.
На 35 день на контейнеровозе задержали бы первых закладчиков.
На 38 день на Ever Given произошло самовозгорание в топливном отсеке. Как сообщит пресс-служба МЧС, избежать серьезного пожара удалось только потому, что в баках не было топлива. Его украли на 9 день.
На 41 день выяснилось, что строительство тоннеля под каналом и контейнеровозом технически невозможно. На изыскательные работы потратят 5 млрд руб.
На 45 день Дмитрий Рагозин предложит создать на Ever Given музей Морского и Речного флота России. В середине контейнеровоза прорубить дыру, по которой пускать лодочки с туристами. Концепцию поддержит Маргарита Симоньян, вспомнив, что в детстве любила кататься на лодочках по горным рекам Армении.
На 48 день Алексей Навальный выпустит расследование, из которого выходит, что Ever Given принадлежит Пригожину, только не Евгению, а Иосифу.
На 51 день Валерия запишет первый за четыре года альбом.
На 54 день производители ягод, фруктов, овощей и зерна попросят правительство увеличить квоту на ввоз мигрантов. Из-за перекрытия канала вырос спрос на бурлаков. Минтруд предложит обойтись студентами и заключенными. УФСИН и ректор МГУ поддержат.
На 57 день Госдума сразу в трех чтениях примет закон о запрете судоходства контейнеровозов в каналах. В интересах торговли и экономической безопасности страны. Вопрос — зачем тогда каналы и не проще ли просто поднять его с мели, повиснет в воздухе.
На 60 день свою помощь с решением проблемы предложат Швеция, Норвегия и Турция. Официальный представитель МИД Мария Захарова поблагодарит за предложение, но откажется, потому что контейнеровоз уже почти поднят, надо было раньше предлагать.
На 65 день Ever Given отойдет в банк непрофильных активов «Траст». Тот сразу начнет очищать его от долгов и искать профильного инвестора. Среди потенциальных покупателей будет упоминаться Роснефть. Цена на бензин за день вырастет на 5%.
На 68 день Владимиру Путину зададут вопрос про контейнеровоз на пресс-конференции. Президент ответит, что нелегкая работа из болота тащить бегемота.
На 71 день выяснится, что контейнеровоз уже не спасти. Его начнут разбирать. В СМИ выйдет информация, что подобные контейнеровозы морально устарели. Для обновления флота перевозчиков, на все товары введут дополнительный сбор в 5%, а сам канал отдадут в концессию семье Ротенбергов, которые введут дополнительный сбор за проход, но зато позволят россиянам выбрать новое название. Победит «Великоотечественный».
На 104 день остатки тоннеля увезут, движение по каналу откроют. Иван Голунов напишет расследование, что металл в результате торгов за бесценок достался фирме сына префекта ЦАО, который через два дня продал его в три раза дороже. На эти деньги «Единая Россия» победила в выборах в Мособлдуму.
04.04.21.